enoou1月24日，日本东京成田机场，捷星航空由日本东京飞往上海的GK35次航班因为目的地降雪而取消，本欲乘坐该航班返国的175名中国旅客滞留登机口。这些旅客购买的是廉价航空机票，他们对廉价航空公司大多在免责协议中声明不管食宿的事实并不十分清楚，再加上语言不通，沟通不畅，一名旅客与工作人员发生冲突，日本到场处理并带走该旅客。中国旅客比较慌乱，为了齐心，一些中国旅客唱起了国歌。
常见的航班延误事件，就这样一次次陷入诡异的循环：中国乘客在国外机场行为过激大紧急处置。尤其值得注意的是，中国乘客的过激行为并非言语或肢体，而是动不动就祭出国歌、国旗，拿“爱国”说事。用集体唱国歌的方式来解决问题显然不合适，反而容易民族感情对立，甚至矛盾。
国歌是国家的象征和标志，其奏唱、播放和使用的场合都有严格的限定。虽然此次滞留的中国旅客唱国歌是“为了齐心”，但当他们把这“标志”安插在冲突的现场，似乎是要把国家力量“绑”到现场为自己助威，这不是一个成熟大国的心态。
一得如今，中国的国际地位日渐提高，出国旅游的国人越来越多，但一些人还没有建立“大国民”心态，在面对航班延误、商业纠纷等情况时，还抱着“往大了闹才有人关注、解决”的想法，甚至不惜国家的形象和为自己助威，这种言行与爱国南辕北辙。
2017年是南京大80周年。在距中国万里之遥的安大略省，党议员黄素梅奔走呼号，推动安大略省议会通过了把每年12月13日设为“南京大遇难者纪念日”的。黄素梅也因此成了“2017全球华侨华人新闻人物”。
黄素梅生于，8岁时随家人移民，家庭里有一位近亲是南京大的者。在担任教育局委员期间，黄素梅发现，安大略省大多数人只知对的，对二战时日本在亚洲的鲜有了解。
黄素梅认为，和民间教育在这方面是有缺失的。她说：“不了解历史，和平就无从谈起。”从2014年开始，黄素梅着手收集整理关于南京大的历史资料，还走访了二战史实会、省议会图书馆相关研究团队，听了专家讲述南京大事件。2016年，黄素梅向安大略省议会提出了设立南京大遇难者纪念日的议案，并表示希望将其写入安大略省的法律。日本右翼害怕议案通过，采用各种手段，百般。黄素梅毫不，顶着压力，几经周折，终于在南京大80周年公祭日到来之前成功设立纪念日。
一得有志者事竟成，黄素梅奔走呼号，让人南京大的线年，不畏，她让世界记住，这并不只是中国人的伤痛。中华好儿女，在铭记历史中未来。
2017年12月26日是我国第一艘核潜艇下水47周年纪念日。如今，第一艘核潜艇已经退役，但年逾九旬的中国“核潜艇之父”黄旭华仍在“服役”。
核潜艇代表一个国家的综合实力，也决定着一个国家界上的线年，为了打破当时帝国主义的核垄断、核、核，贫弱的中国开始研制自己的核潜艇，黄旭华加入到研制队伍当中。
当时，这支队伍里没有人见过核潜艇长什么样，也没有现成的图纸和模型，黄旭华和同事们就一边设计、一边施工，加班加点地干;没有计算机，他们就用算盘和计算尺计算核心数据;为了控制核潜艇的总重，他们就用磅秤来称。困难并没有让研制团队对设计水平有任何。在外形上，黄旭华采用当时最先进的“水滴形”，这意味着中国一步跨越了国家3步才能走完的道。黄旭华和同事们用最“土”的办决了尖端技术问题，同时用创新思维解决了关键问题。
1988年，第一代核潜艇顺利完成各项试验，我国首次成功从水下发射运载火箭，成为世界上第5个具备二次核反击能力的国家。这一年，黄旭华参加核潜艇研制整整30年。因为这项任务是，所以这30年他背井离乡、隐姓埋名。黄旭华说：“这辈子没有虚度，我的一生属于核潜艇，属于祖国！”
一得祖国在黄旭华心中具有崇高的地位，国家利益是他隐姓埋名、全力以赴的支点，是他“逢山开，遇水架桥”，战胜一切困难的力量源泉;国家利益是他对待亲情的依凭，是他正确对待人生的坐标。